en-USes-ESel-GRfr-FRar-JOtr-TR

 

اليخوت الخاصة


القوانين التجارية طبقا لقوانين اليخوت المالطية

كان لنا نشاط بالتطوير والتنفيذ لقوانين اليخوت التجارية المالطية منذ البدء والاستهلال وبناء علاقة خاصة مع كبار العاملون بهذا الحقل. الهدف ومدى التقييم المقدم سوف يكون نمازج متباينة من التقييم ودراسة الجدوى لليخت الخاص الموجود، التقدير للبناء الجديد والتحضير لكل المستندات الضرورية للتقييم للشهادة النهائية كـ " يخت تجارى".
هناك ثلاثة فئات متميزة  لهذه السفن:
Marine Survey Malta
- يخوت تحت 24 متر طول كلى
- يخوت اكثر من 24 متر طول وتحت 500 ج تى
- يخوت اعلى عن 500 ج تى


المساحة ونوع التقييم وايضا اشتراكنا بالنهاية هى تعتبر متباينى لكل واحدة من فئات هذه السفن.
 
فوائد قانون اليخوت التجارية المالطى
• القانون المالطى يجمع متطلبات اليخوت تحت 24 متر والاكثر من 24 متر والـ 500 ج تى بحجم واحد من المستندات. المتطلبات وصفت بصورة واضحة وتقسيمها للتطبيقات لكل فئة جعلها سهلة المقارنة.
• معايير القوانين المتعلقة باليخوت الاكثر من 24 متر هى فى نفس المستوى للقوانين الكبيرة الاخرىخصوصا ام سى أ ال واى2، لذلك المصممون والبناءون وجدوا بعض الصعوبات فى تطبيق القانون المالطى.
• اوقات المتابعة لمتطلبات المسح والتقييم، تساؤلات، التوضيحات والتفويضات هى نموذج مختصر جدا. القسم الفنى المختص بالعلم هو متواجد على مدى 24/7 على مدار العام.
• مانينج: تقبل الادارة المالطية على اساس حالة بـ حالة  لخيارات التأهيل، مثل ام سى أ، شهادات استراليا وجنوب افريقيا هى مساوية الى اس تى سى دبليو. شهادات التدريب المعينة بصناعة المحركات قد توخذ ايضا فى الاعتبار الظروف الخاصة.
• الادارة تقبل شهادات اليخوت ذات المدى القصير لاى يخت، بغض النظر عن الحجم. تبعا للتقديرات والتقييم على ظهر السفينة، تمديد شهادة المدى القصير لليخت قد تصدر ايضا.
• الفئات الخاصة واليخوت التاريخية هى ايضا تغطى بالقانون المالطى
• اخطرت الـ اى ام او بهذا القانون بانه البديل الى اتفاقية خطوط التحميل الدولية.
• الادارة تقبل التنسيق البديل المتصل بانظمة المرشات/السديم. استبدال على متن السفينة المواد الغير قابلة للاشتعال المصادق عليها والمواد المبطنة او التعامل بالطرق المصدق عليها للمواد/ والمبطنات الموجودة قد تكون واجهته الى الشهر الاثنتى عشر الاولى من التسجيل للعمل.
• الوظائف المتكافئة هى متبناة بما يتصل بمكونات بدن اليخت الستخدمة للحماية من الحريق 
• الحد الادنى لمتطلبات تركيب راديو الاتصال هى محددة بوضوح وتنعكس علي جواز استخدامها بالمناطق البحرية كما بالفصل 4 من اتفاقية السولاس.    




الشروط وتقييمات المسح  
الى  اى مالك مستقبلى ستكون له شروط تقييم واضحة وعادلة ليخته التى تحمية من النزاعات القانونية النهائية، التكاليف الزائدة والكثير من اوجاع القلب.سوف نقدم الشروط التقديرية الجيدة التى ستعطى ضربة بداية واضحة للشروط الحقيقة لليخت. من ضمن تقريرنا نركز على عدد المناطق المتميزة، خصوصا: الشروط العامة للسفينة وتزويداتها، البناء والشكل العام، الماكينات، الطلاء/وطبقات الكساء الاخرى، النظام الكهربائى والمعدات. اضافة الى الشهادات والتوافق مع اى التزامات دولية التى سوف تراجع بدقة.
لطلبات الزبون يمكننا ايضا تقديم التقييمات التسويقية المنصفة وايضا التكلفة التقديرية ودراسة الجدوى المتعلقة بالتحسينات المستقبلية، القوانين حسب الاجراءات القضائية كما بقانون اليخوت التجارية المالطى و ام سى أ ال واى2 والشهادات.


تقدير التأمين 
مطلوب بواسطة الضامن للتقييم اذا المركب الخاصة  قد تكون مؤمن عليها، وهذه التقديرات هى نموذجية وليست شاملة ولكن بها نهدف الى تقديم مواصفات مختصرة  ونزيهة للسفينة وحالتها. القيمة السوقية واى ادلة للاستثمار الخاص سوف تكون مشار اليها بالتقرير.


   فحص التبادلية جى آر بى لبدن السفينة 


مدة التبادلية المتعلقة بى الـ جى آر بى لبدن السفينة استنادا الى الانحلال الكيمائى الى طبقة الراتينج حسب اتصالها بالماء الذى يحدث نهائيا وفى الحالات الحاسمة هذا سوف يقود الى التقرح والتبثر. هنالك العديد من عوامل البناء، المادية والبئية التى قد توثر على المتانة المستهلة للتبادلية. وفى هذا الاثناء لاتوجد آلية التى بها قد يحدد نشاطية التبادلية بما يعنى ان دى تى، استخدام مقياس الرطوبة المترى قد يسمح لنا ان استخراج  مدى دقة مقبولة ومراحل التبادلية ببدن السفينة.

الدخول | Copyright 2011 - Developed by www.alandarmanin.com